美国前国务卿希拉里·克林顿当地时间3月22日在交际媒体推特中称自己感染新冠。据统计,到当地时间3月22日,美国累计新冠肺炎确诊病例已超7980万例。
希拉里表明:“我的新冠病毒检测呈阳性。有一些细微的伤风症状,但感觉很好。我比以往任何时分都愈加感谢疫苗能够供给针对严峻疾病的维护。如果您还没有接种,请接种并加强!”
据报道,希拉里的老公、美国前总统克林顿的新冠检测成果呈阴性。
无独有偶,当地时间3月22日, 美国白宫新闻秘书珍·普萨基经过白宫官网发表声明称,她当日的新冠检测成果呈阳性,因而她将不再参加总统拜登的欧洲之行。
(普萨基,图片来自:视频截图)
值得一提的是,在上一年10月份的时分,普萨基曾感染过新冠病毒,而且其时拜登也行将出访欧洲,普萨基因为确诊新冠,未能伴随拜登一同前往欧洲。
(拜登,图片来自:牛弹琴)
除了美国,欧洲政坛也在同一天呈现了新冠确诊者。
据央视新闻音讯,当地时间3月22日,德国联邦总统施泰因迈尔及其夫人布登本德承认感染新冠病毒。
依照联邦总统办公室发言人的说法,施泰因迈尔和布登本德当日的快速测验和核酸测验成果均呈阳性,二人随即进入家庭阻隔状况。
发言人表明:“他们的症状现在很细微。”二人的密切接触者也均已收到告诉。
(施泰因迈尔,图片来自:新华社)
一起,联邦总统办公室泄漏,施泰因迈尔已于2021年11月12日接受了第三针疫苗加强针的接种。66岁的施泰因迈尔和60岁的布登本德被认为是高危人群:施泰因迈尔曾于2010年给他的妻子捐献了一颗肾脏。
全球日增确诊超189万例,英国完全“躺平”
依据Worldometer实时统计数据,到北京时间2022年3月23日6时30分左右,全球累计确诊新冠肺炎病例473744336例,累计逝世病例6109724例。全球单日新增确诊病例1896355例,新增逝世病例6036例。
数据显现,韩国、德国、法国、意大利、英国是新增确诊病例数最多的五个国家。美国、俄罗斯、韩国、巴西、德国是新增逝世病例数最多的五个国家。
即使是在这样的大布景下,英国仍然履行着自己的“躺平”方案。
英国交通大臣沙普斯当地时间3月14日宣告,一切剩下的防疫游览约束办法,包含乘客定位表和抵达后的新冠检测,都将完毕。从18日清晨4时起,抵达英国的人士不再需求恪守从前的防疫规则。 这一行为将现已敞开的“与新冠共存”方案再次向前推动。
(约翰逊,图片来自:外媒)
自英国首相约翰逊2月下旬宣告发动“与新冠共存”方案后,无论是商场、餐厅、超市等室内公共场合,仍是在地铁、公交车等公共交通工具,大都英国民众已不再佩带口罩;在马路、公园、露天咖啡馆等室外空间,咱们摘掉口罩攀谈、吃喝、运动……
而就在约翰逊宣告方案的前一天,英国女王伊丽莎白二世新冠病毒检测成果呈阳性。此前,英国查尔斯王储及妻子新冠病毒检测成果呈阳性。
(伊丽莎白二世,图片来自:法新社)
面对像英国相同挑选“躺平”的欧洲国家,世卫安排也是有苦难言。
当地时间3月22日,世界卫生安排表明,包含德国、法国、意大利和英国在内的几个欧洲国家过于"粗犷"地取消了避免疫情延伸的约束办法,现在正面对奥密克戎亚型骤变株BA.2掀起的新一波疫情。
在当天摩尔多瓦举办的新闻发布会上,世卫安排欧洲就事处主任克鲁格表明,现在,在世卫安排欧洲地区的53个国家中,有18个国家的新冠肺炎病例正在添加。
(克鲁格,图片来自:外媒)
克鲁格说:"咱们看到病例明显添加的国家是英国、爱尔兰、希腊、塞浦路斯、法国、意大利和德国,这些国家忽然就取消了防疫约束。”
当地时间22日,世卫安排发布新冠肺炎每周流行病学陈述。陈述指出,3月14日至3月20日期间,全球新冠肺炎新增确诊病例超越1200万,较前一周添加7%。
世卫安排称,感染病例添加的原因很可能是更易传达的奥密克戎变异株BA.2亚型。
这也难怪世卫安排会向全球宣布最新正告:现在间隔疫情完全完毕还有很大一段间隔,所以现在底子不能放松防疫办法。应该持续对疫情进步警觉,留给全球的应战仍旧非常严峻。
(文章归纳:央视新闻,我国新闻网,人民日报,环球网,观察者网等)
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报导称,美国政府近期宣告加征关税后,美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明,运往美国的集装箱预定量第一季度激增,但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周(4月1日-8日)的数据,悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%,美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称,关税方针引发巨大不确定性,邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到,美国服装进口订单量下降了59.1%,是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导,关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期(注:传统上3-4月签定,5月1日收效)。这类合同对大宗产品进口商至关重要,由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明,没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约,更多依靠现货商场,防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道:“若数据挨近现实,这将是当时交易流的严重中止。”他表明,未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导,关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定,由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告,三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起,原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停,重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明,企业正试图了解怎么管控其供应链的危险,中期战略必定是削减对美国商场依靠,开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称,特朗普关税方针的翻云覆雨,使得当时的交易局势充溢不确定性,商场忧心如焚。在这样的大布景下,航运商在2025年剩下时刻内,或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自:财华网
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