继飓风“杜苏芮”在华北构成前史级的特大暴雨之后,本年第11号飓风“海葵”又在9月3日以来先后登陆台湾、福建和广东区域,构成多地呈现暴雨或大暴雨。
其间,福州市24小时降水量到达362.21毫米,打破当地观测史单日降雨纪录;9月7日傍晚到8日上午,深圳产生了超前史纪录的特大暴雨;香港也在9月7日晚宣告黑色暴雨正告信号,这也是有记载以来继续时刻最长的黑色暴雨正告信号。
尽管飓风“海葵”已停编2天,但影响还未完毕。值得重视的是,本年第13号飓风“鸳鸯”现已生成,并将在当地时刻8日下午登陆日本东海和关东的大部分区域。
9月8日,深圳市罗湖区深南东路与和平路交叉口积水严峻,车辆被淹 图/中新图片网
珠三角遭受前史性暴雨
“昨日一夜没歇息,一向在抢东西,现在信号也欠好,手机快关机了”,9月8日上午,深圳市梧桐山一家露营地的老板阿峰告知我国新闻周刊,昨日一夜暴雨往后,梧桐山部分路途呈现塌方,一些客人被困在了山上。清晨三四点,雨刚刚小了一点,他才出去探路,并在天亮后将客人们送了出去。
这天夜里,阿峰简直没有歇息。营地的桌椅、帐子等被淹,厨房里的冰箱等物品也漂了起来。因为丢失严峻,他在电话里声响消沉,显得非常懊丧。
广东省气候部门的观测和计算,受“海葵”削弱后环流和季风影响,9月7日到8日早晨,珠江口两边市县普降大暴雨,部分特大暴雨,汕头、揭阳、梅州和河源的部分市县呈现了大到暴雨,部分大暴雨。
从9月7日8时到8日8时,广东全省均匀雨量68.6毫米,超越25毫米镇街占全省总镇街数的61.8%,有105个镇街录得超越250毫米的特大暴雨,有313个镇街录得100毫米~250毫米的大暴雨,有242个镇街录得50毫米~100毫米的暴雨。各市雨量最大的镇街,包含深圳罗湖区东湖大街503.7毫米、东莞长安镇425.3毫米、佛山禅城区石湾镇大街410.7毫米、广州番禺区南村镇409.5毫米。
依据深圳市气候台音讯,这场超前史纪录的特大暴雨,具有“强度超强、继续时刻超长、强降雨规模超广”的特征,到8日9时45分,降雨打破了深圳市1952年有气候记载以来六项前史极值。
尽管多地已施行罢工、停学等应急办法,但打破前史极值的暴雨导致深圳、广州等多个城市严峻内涝,依然带来诸多不便。
9月8日,深圳火车站地铁交通层积水严峻 图/中新图片网
9月7日,深圳龙岗中心城及周边呈现路途浸水状况,有地铁站进水。9月8日,受暴雨影响,深圳火车站(罗湖)负一楼进出站口被水淹。为此,深圳市公共交通管理局发布告诉,当天上午12时前,无法正常组织旅客进出站,全市惯例公交车、出租汽车(含巡游车、网约车)、路途客运车辆至9月8日正午12时前中止发往罗湖火车站。
9月8日,因为莲塘口岸、文锦渡口岸地下设备间水浸,部分设备设备受损,深圳市人民政府口岸办公室暂停了这两个口岸的通关服务。此一起,深圳地铁部分路途也暂停了运营服务,广铁集团对广深城际等线路采纳迂回、停运等办法,深圳市仙湖植物园、广东梧桐山国家森林公园也采纳了紧迫闭园办法。
同日,东莞市因为强降雨,有路途地道被吞没,简直成了河流。东莞市气候台称,此次进程降雨具有强降水时刻长、特大暴雨规模广、累计雨量大的特色,是2008年6月13日以来最强降水。
除了广东省,香港、澳门、台湾中南部等地部分区域也呈现了暴雨或大暴雨。9月7日,香港天文台深夜宣告黑色暴雨正告信号,全港多个区域产生水浸。到8日9时上午,黑色暴雨正告信号仍在收效,这也是有记载以来继续时刻最长的黑色暴雨正告信号。
9月8日,香港特区政府宣告,因为极点状况至少保持至下午6时,香港一切校园,包含夜校均须停课,并呼吁采纳弹性作业组织。受此影响,香港一切邮政局及派递服务暂停;香港买卖所宣告早上暂停买卖。
另据财联社报导,香港医管局表明,到8日14时,暴雨期间有110人受伤,4人状况较为严峻。
飓风“海葵”为何致使降雨如此极点?
本年第11号飓风“海葵”于8月28日上午在西北太平洋洋面生成。自9月3日登陆台湾省台东市滨海后,9月5日一早,“海葵”又先后两次登陆福建省东山县滨海和广东省饶平县滨海再次登陆,登陆时中心邻近最大风力有8级(18米/秒)。
9月6日下午,因为“海葵”削弱后的热带低压继续削弱,很难确认其环流中心,中央气候台于当日17时对其间止编号。尽管如此,它的剩余环流的影响并未完毕,跟着剩余环流西移,福建的强降雨带逐步搬运到了广东省中东部。
除了广东,此前“海葵”给福建构成的降水也非常极点。9月5日,宁德、福州、莆田和泉州等局地降特大暴雨,福州仓山区的盖山镇、城门镇在5日6时至6日6时的累计雨量超越500毫米。
极点气候监测显现,多地破前史极值,其间福州、永泰3小时、6小时、12小时、24小时累计降水前史纪录均被打破。福州气候部门也表明,“海葵”此次给当地带来的降水,已改写考虑2005年19号超强飓风“龙王”的纪录。
依据福建省防汛办通报,初步计算,到9月6日17时,已构成福建159.16万人受灾,搬运民众29.41万人;农作物受灾面积9949.71公顷,倒损房子2537间,直接经济丢失50.54亿元。
关于多地呈现极点强降雨的原因,中央气候台首席预告员陈涛表明,因为引导气流较弱,未来“海葵”剩余环流的西行速度较为缓慢,福建、广东等地会继续呈现降雨,累计降水量大,具有必定极点性。其间,福建东南部滨海、广东东部局地累计雨量可达250毫米至350毫米,单点雨量超400毫米。
福建省气候局首席预告员林小红对我国新闻周刊表明,这次的强降水主要是因为北方有冷空气南下,与“海葵”北侧的东南气流相互作用,激宣告了长而强的暴雨云团,这条暴雨云团正好在东南气流的引导下,构成“列车效应”,不断地通过福建省中部滨海上空。
深圳市气候台表明,构成当地极点特大暴雨的原因主要有:一是飓风“海葵”低压环流从7日下午开端至8日清晨长期阻滞;二是低压、季风和弱冷空气三者叠加;三是强降雨“列车效应”导致强降雨继续时刻长。
“列车效应”是指,多个对流云团顺次通过某地时,其所产生的降水量累积起来,导致大暴雨乃至特大暴雨。林小红比方,就像人站在一节节通过的列车面前一般,连续不断地感受到一节节车厢通过期带来的巨大声响和冲力,影响作用不断叠加,导致灾祸加重,易构成城市内涝、山洪、地质灾祸等次生灾祸的产生。
9月7日,福州一些市郊积水暂未彻底退去 图/中新图片网
暴雨继续,新的“飓风”又生成
广东省气候服务中心发布音讯称,飓风“海葵”赖上了广东。“从5日早晨登陆潮州后,走了一天多时刻都没到珠三角,走得慢慢吞吞像老大爷似的。而带来的雨似乎刹不住车,这雨怕不是疯了”。
9月8日上午,广东省气候台估计,8日余下时刻至9日,珠江三角洲、粤西等广东中西部市县仍有强降水,9月10日至11日,广东南部市县有中雨到大雨部分暴雨。也就是说,未来36小时内,广东强降雨还将继续“控场”。
值得重视的是,“海葵”影响还未完毕,又一个飓风现已生成。据中央气候台,本年第13号飓风“鸳鸯”(热带风暴级)已在9月5日晚在西北太平洋洋面生成,估计“鸳鸯”将以每小时30-40公里的速度向北偏东方向移动,强度缓慢增强。
厦门市曙光救援队在梅州市整理路障,排水清淤 图/曙光救援队
我国气候网剖析,飓风“鸳鸯”一向保持热带风暴级,强度不是很强,存在感不高,将在8日下午到夜间登陆日本。
针对本年的飓风特色,我国气候局在9月发布会上表明,到9月5日08时(北京时),本年南海-西北太平洋海域共有12个飓风生成,飓风生成个数比前史同期偏少2个,其间4个飓风登陆我国,包含“泰利”7月17日、“杜苏芮”7月28日、“苏拉”9月2日、“海葵”9月3日,比前史同期偏少1个。
国家气候中心副主任章建成剖析称,尽管生成和登陆我国飓风个数偏少,但强度偏强,途径杂乱,影响规模广,致灾危险高,其间5号飓风“杜苏芮”深化内陆构成北方极点暴雨严峻灾祸,11号飓风“海葵”9月3日登陆台湾后,先后登陆福建和广东,其削弱后的残留体系将横穿广东和广西。
作者:王春晓
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