英国的捷豹路虎表明，将暂停对美国出口奢华轿车。全球第四大车企Stellantis则中止了加拿大和墨西哥工厂的出产，并在美国辞退了一向为墨、加工厂制作发动机和其他零部件的900名工人。奥迪也暂停了欧洲向美国的出口，并要求经销商出售他们库存的一切轿车。
只要美国品牌通用宣告，特朗普的关税添加了美国的产值，它也将添加在美国印第安纳州一家工厂的轻型货车产值。
现在，商场关于特朗普轿车关税的长时间影响仍无法精确衡量，但短期来看，其现已起到了破坏性的效果，由于许多轿车制作商并不计划就此开端在美国设厂制作。
而假如更多的轿车品牌挑选中止在美国商场的出售，那么美国将看到轿车的价格快速上涨以及该职业的大规模裁人，到时该方针所形成的经济损失将急剧添加。
许多轿车制作商还在寻觅怎么防止关税直接影响的方法，但投资者根本持失望情绪。福特、通用轿车和特斯拉的股价在曩昔几天中“跌跌不休”。
轿车渠道CarGurus经济和商场情报总监Kevin Roberts表明，轿车供应链中的每个人都在重视怎么把关税对自己资产负债表和定价的影响降至最低。
但是，全球管帐和咨询公司毕马威的轿车职业团队负责人Lenny LaRocca指出，仅靠传统的战略现已不行对冲危险。他估计轿车制作商将愈加专心于出产更大、更重的运动型多用途车和皮卡，这些车型一般都在美国工厂完结拼装，且一般赢利最高，能够协助吸收关税本钱。
一些公司现已开端在装配线上调整出产战略，比方梅赛德斯奔驰就表明，其将使用坐落美国阿拉巴马州工厂的灵敏装配线来出产最挣钱的车型，抛弃部分挣钱不多的车型。
但这一战略的直接结果是美国顾客将很难买到价格适中的新车。美国现在一辆新车的价格现已高达50000美元。
与此同时，关税也并没有让许多制作商愿意在现有装配线之外添加产能，或是从头开办现已封闭的工厂，由于这对公司来说本钱远比吸收关税更高。除非轿车关税被证明将是永久性的方针，不然许多品牌不愿意花数亿美元去做短期的“冤大头”。
而轿车关税也被视为特朗普其他关税方针的一块试炼石，作为首个上台的关税，假如其并不能有用推进轿车职业的回流，那么其他关税的效能也将被商场进一步置疑。
从轿车企业应对的开始思路来看，企业好像挑选了进步价格而不是添加美国制作的选项，这或许也为其他职业的企业供给了一些头绪。特朗普此前还要挟，将对药品和计算机芯片进口纳税。
美国对进口轿车加征25%关税影响几许
美国对我国加征关税，外交部：将采纳必要措施
严峻损坏自在交易次序和全球产供链安稳
美国白宫方案4月2日宣告对交易同伴征收“对等关税”的办法。这被以为是美国本届政府影响规模最广、冲击力度最大的关税方针。剖析人士指出，“对等关税”将对美国家庭、工业和宏观经济形成多重反噬。多国政商界人士表明，美国加征关税的交易保护主义办法不断加码，将严峻损坏自在交易次序和全球工业链供应链安稳，加重世界经济不确定性。
美国有线电视新闻网刊文指出，美国白宫期望经过征收“对等关税”来施压其他国家，这或许会令美国顾客支付特别昂扬的价值。当时，美国顾客决心继续跌落，“对等关税”将进一步添加家庭用品开支，腐蚀家庭消吃力，加重家庭财政恶化，加重美国家庭担负。
美国耶鲁大学预算实验室猜测，“对等关税”施行后，假如其他国家不采纳报复办法，美国个人消费开销（PCE）短期将上涨1.7%，2025年实践国内生产总值（GDP）增加率将下降0.6个百分点；假如其他国家采纳报复办法，美国个人消费开销涨幅将扩展至2.1%，实践GDP增加率将下降1个百分点。美国高盛集团发布陈述说，跟着美国政府关税方针冲击全球经济和金融市场，未来12个月美国经济呈现阑珊的概率升至35%，高于此前预期的20%。
德国总理朔尔茨近来揭露批判美国加征关税损坏全球自在交易次序。朔尔茨表明，自在交易是全球昌盛的柱石，美方推广的保护主义方针正使其“面对严峻应战”。美方不断加征关税将加重全球不确定性，这对绝大多数企业而言“绝非好征兆”。欧洲央行行长拉加德2日表明，当时美国方针缺少“可猜测性”，美国加征关税对全球经济来说不是功德。“我从未像这几周那样频频说到‘不确定性’这个词。”
不久前，美国白宫还发布行政令宣告对进口轿车加征25%关税，自4月3日起履行。此举相同遭到美国国内外言论的剧烈批判和对立。美国商会担任世界方针的高档副总裁约翰·墨菲对媒体表明，加征关税将“损伤而非协助美国轿车工业”，危及许多美国人的工作岗位。
加拿大总理马克·卡尼表明，加政府将研讨怎么对美国采纳反制办法。他以为，美国加征轿车关税是对加拿大和加拿大工人的“直接进犯”，两国关系“正在决裂”。
欧盟委员会主席冯德莱恩宣布声明，称美国决议对进口轿车加征关税令她“深感惋惜”。轿车工业是提高立异、竞争力和高质量工作的工业，欧美两边供应链已深度交融，“关税对企业晦气，对顾客更晦气”。她表明，欧盟坚持经过洽谈处理不合，一起保证保护本身经济利益。
欧洲轿车供货商协会宣布声明表明，保护主义关税将损坏欧美长时间同伴关系、打乱商品流通、添加生产成本，终究推高轿车价格。“美国加征轿车关税是过错的，将损伤包含美国人在内的每一个人。”德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒宣布声明说，美国轿车关税方案“是对自在和根据规矩的交易宣布的一个极端晦气的信号”。它将严峻冲击轿车企业和全球轿车供应链，并对顾客形成负面影响。
德国闻名轿车经济学专家费迪南德·杜登赫费尔教授对本报记者表明：“美国加征关税无疑给全球轿车工业带来沉重打击，甚至连美国本乡的轿车制造商也纷纷表明，这些关税对他们毫无好处。”杜登赫费尔呼吁欧盟敏捷采纳举动，活跃应对这一应战，以保护欧洲轿车工业的竞争力和安稳发展。
日本首相石破茂在参议院辩论时表明，美国对进口轿车加征关税“对日本经济影响极大”。日本内阁官房长官林芳正也揭露表明，美方轿车关税办法“令人极端惋惜”。日本《朝日新闻》宣布社论称，美方对进口轿车加征关税令人无法忍受。该办法是美方进一步危害自在交易、攫取他国利益的行径，此举将对日本经济发生“分外的负面影响”。
墨西哥轿车经销商协会履行主席吉列尔莫·罗萨莱斯对媒体表明，美国的轿车关税严峻违反美墨加协议，长时间来看不只不会为美国带来经济效益，并且将影响美国民众日子。墨西哥《金融家报》刊文称，美方对加拿大和墨西哥行将征收的关税或许会导致美国轿车均匀单价上涨1.2万美元，将进一步揉捏顾客购买力，并对该区域的轿车供应链网络形成严峻损坏。
“美国政府关税方针的不确定性给全球经济活动带来危险，或许连累全球经济增加。”世界货币基金组织总裁格奥尔基耶娃3月31日承受媒体采访时说，高频数据显现顾客和投资者决心在必定程度上走弱，这将给经济增加远景带来影响。关税方针越早清晰越好，不确定性继续时间越长，或许对经济增加带来的负面影响越大。
来历：人民日报
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