财联社3月19日讯(修改 马兰)美国总统特朗普期望经过关税改变美国巨大的交易逆差,但是此举被经济学家及分析师们以为将连累美国经济,并对全球增加形成负面影响。
虽然劝止之声不绝于耳,但特朗普显着自以为是。而就在国际对特朗普关税大棒倍感无法之时,印度也宣称将参加保护主义浪潮,对钢铁进口施行额定关税。
据周二发布的一份声明称,印度商务部已提议对多种钢铁产品征收12%的暂时“保证性”关税。声明指出,在进口钢铁产品要挟到印度国内钢铁工业,或形成永久性危害时,暂时钢铁关税将开端收效。
印度是全球第二大钢铁出产国,此前一向期望与美国商洽以寻求关税减免。印度政府或是出于对美国关税豁免的失望展望才跟进关税行动,但其无疑将加重全球钢铁市场的紊乱。
依据印度交易主管部门的开始决议,印度政府将对进口钢铁产品征收关税,估计先行施行200天。终究的关税决议将在30天后的商量和揭露听证会后作出。
关税将显着有利于印度国内的钢铁出产商,周三,印度钢铁制造商的股票上涨。其间,国有印度钢铁管理局有限公司上涨5%,塔塔钢铁有限公司上涨2.9%,金达尔钢铁和电力有限公司上涨超越2%。
曩昔十年印度钢铁产值增加敏捷。印度钢铁出产商拟定了长时间扩张的雄伟方案,以满意该国城镇化和工业化的需求。该职业据称正在恳求政府征收为期四年的保证性关税,正好掩盖特朗普的总统任期。
但是,也有专家指出,印度的钢铁关税并不利于职业的全体开展。数据显现,印度在到本年3月财年的前八个月中,进口了创纪录的良久钢铁,其间一个重要原因在于印度本乡钢铁产能的竞争力缺乏。
上海国际问题研讨院南亚研讨中心主任刘宗义在2月承受采访时曾表明,一些印度公司转向良久购买钢铁,原因是印度本乡出产的钢铁往往不符合质量标准,且本钱竞争力不高。
他还着重,印度采纳钢铁关税的办法实际上是“拆东墙补西墙”,将进一步削弱印度国内工业的竞争力。
4月4日,国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告。公告中说到,2025年4月2日,美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”。美方做法不符合国际贸易规矩,严峻危害中方的合理合...
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【文/观察者网 陈思佳】据《日经亚洲》4月20日报导,因为美国总统特朗普对日本进口美国轿车数量缺乏感到不满,日本正考虑在关税商洽中评论轿车安全规范问题。日本以为,能够放宽磕碰测验等方面的规范,用作与美...
报导称,美国政府近期宣告加征关税后,美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明,运往美国的集装箱预定量第一季度激增,但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周(4月1日-8日)的数据,悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%,美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称,关税方针引发巨大不确定性,邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到,美国服装进口订单量下降了59.1%,是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导,关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期(注:传统上3-4月签定,5月1日收效)。这类合同对大宗产品进口商至关重要,由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明,没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约,更多依靠现货商场,防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道:“若数据挨近现实,这将是当时交易流的严重中止。”他表明,未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导,关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定,由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告,三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起,原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停,重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明,企业正试图了解怎么管控其供应链的危险,中期战略必定是削减对美国商场依靠,开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称,特朗普关税方针的翻云覆雨,使得当时的交易局势充溢不确定性,商场忧心如焚。在这样的大布景下,航运商在2025年剩下时刻内,或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自:财华网
最近特朗普动不动就玩关税,把国际交易给整乱了,成果最早倒运的居然是美国自己。报导称,美国政府近期宣告加征关税后,美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明,运往美国的...
严峻损坏自在交易次序和全球产供链安稳
美国白宫方案4月2日宣告对交易同伴征收“对等关税”的办法。这被以为是美国本届政府影响规模最广、冲击力度最大的关税方针。剖析人士指出,“对等关税”将对美国家庭、工业和宏观经济形成多重反噬。多国政商界人士表明,美国加征关税的交易保护主义办法不断加码,将严峻损坏自在交易次序和全球工业链供应链安稳,加重世界经济不确定性。
美国有线电视新闻网刊文指出,美国白宫期望经过征收“对等关税”来施压其他国家,这或许会令美国顾客支付特别昂扬的价值。当时,美国顾客决心继续跌落,“对等关税”将进一步添加家庭用品开支,腐蚀家庭消吃力,加重家庭财政恶化,加重美国家庭担负。
美国耶鲁大学预算实验室猜测,“对等关税”施行后,假如其他国家不采纳报复办法,美国个人消费开销(PCE)短期将上涨1.7%,2025年实践国内生产总值(GDP)增加率将下降0.6个百分点;假如其他国家采纳报复办法,美国个人消费开销涨幅将扩展至2.1%,实践GDP增加率将下降1个百分点。美国高盛集团发布陈述说,跟着美国政府关税方针冲击全球经济和金融市场,未来12个月美国经济呈现阑珊的概率升至35%,高于此前预期的20%。
德国总理朔尔茨近来揭露批判美国加征关税损坏全球自在交易次序。朔尔茨表明,自在交易是全球昌盛的柱石,美方推广的保护主义方针正使其“面对严峻应战”。美方不断加征关税将加重全球不确定性,这对绝大多数企业而言“绝非好征兆”。欧洲央行行长拉加德2日表明,当时美国方针缺少“可猜测性”,美国加征关税对全球经济来说不是功德。“我从未像这几周那样频频说到‘不确定性’这个词。”
不久前,美国白宫还发布行政令宣告对进口轿车加征25%关税,自4月3日起履行。此举相同遭到美国国内外言论的剧烈批判和对立。美国商会担任世界方针的高档副总裁约翰·墨菲对媒体表明,加征关税将“损伤而非协助美国轿车工业”,危及许多美国人的工作岗位。
加拿大总理马克·卡尼表明,加政府将研讨怎么对美国采纳反制办法。他以为,美国加征轿车关税是对加拿大和加拿大工人的“直接进犯”,两国关系“正在决裂”。
欧盟委员会主席冯德莱恩宣布声明,称美国决议对进口轿车加征关税令她“深感惋惜”。轿车工业是提高立异、竞争力和高质量工作的工业,欧美两边供应链已深度交融,“关税对企业晦气,对顾客更晦气”。她表明,欧盟坚持经过洽谈处理不合,一起保证保护本身经济利益。
欧洲轿车供货商协会宣布声明表明,保护主义关税将损坏欧美长时间同伴关系、打乱商品流通、添加生产成本,终究推高轿车价格。“美国加征轿车关税是过错的,将损伤包含美国人在内的每一个人。”德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒宣布声明说,美国轿车关税方案“是对自在和根据规矩的交易宣布的一个极端晦气的信号”。它将严峻冲击轿车企业和全球轿车供应链,并对顾客形成负面影响。
德国闻名轿车经济学专家费迪南德·杜登赫费尔教授对本报记者表明:“美国加征关税无疑给全球轿车工业带来沉重打击,甚至连美国本乡的轿车制造商也纷纷表明,这些关税对他们毫无好处。”杜登赫费尔呼吁欧盟敏捷采纳举动,活跃应对这一应战,以保护欧洲轿车工业的竞争力和安稳发展。
日本首相石破茂在参议院辩论时表明,美国对进口轿车加征关税“对日本经济影响极大”。日本内阁官房长官林芳正也揭露表明,美方轿车关税办法“令人极端惋惜”。日本《朝日新闻》宣布社论称,美方对进口轿车加征关税令人无法忍受。该办法是美方进一步危害自在交易、攫取他国利益的行径,此举将对日本经济发生“分外的负面影响”。
墨西哥轿车经销商协会履行主席吉列尔莫·罗萨莱斯对媒体表明,美国的轿车关税严峻违反美墨加协议,长时间来看不只不会为美国带来经济效益,并且将影响美国民众日子。墨西哥《金融家报》刊文称,美方对加拿大和墨西哥行将征收的关税或许会导致美国轿车均匀单价上涨1.2万美元,将进一步揉捏顾客购买力,并对该区域的轿车供应链网络形成严峻损坏。
“美国政府关税方针的不确定性给全球经济活动带来危险,或许连累全球经济增加。”世界货币基金组织总裁格奥尔基耶娃3月31日承受媒体采访时说,高频数据显现顾客和投资者决心在必定程度上走弱,这将给经济增加远景带来影响。关税方针越早清晰越好,不确定性继续时间越长,或许对经济增加带来的负面影响越大。
来历:人民日报
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在4月11日,美国海关和边境保护局(CBP)发布了一份告诉(详见下图),列出了将豁免征收对等关税的产品。一时让各界看到关税战的“起色”。据媒体整理发现,本次美国海关豁免关税的产品多以电子产品为主,智能手机、笔记本电脑、硬盘、核算机处理器、服务器、内存芯片、半导体制作设备等。
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