5月13日晚,北京突降冰雹。据北京晚报报导,部分行进在三环、四环的车辆,在主路桥下违停逃避,导致后方拥堵严峻。此事引发热议,有网友以为躲冰雹车主太自私,让后方车辆被逼堵在路上挨砸;也有网友以为紧迫避险是人之常情,不该苛责。
不可否认,人有趋利避害的天性,紧迫时间维护自己是天性唆使。这场冰雹出人意料,且阵仗不小。不少露天停放的车辆挡风玻璃被砸碎,车盖也被砸出坑。车辆行进过程中遭受冰雹,当然风险系数更大。车主看到噼里啪啦的冰雹突如其来,忧虑惧怕甚至手足无措都很正常。行进至立交桥下,相当于进入安全区域,不扫除有的车主一时情急计划避避“风头”,未必有意挡路;但也不能扫除部分车主依然故我,先占住“有利地势”,彻底没有顾及后方的车辆。
不管车主是否片面成心,客观上都危害了公共交通秩序。在雨雪冰雹等特别气候,三四环等主路本就简单交通不畅。车主占有立交桥下主路,必定进一步加重拥堵。躲在立交桥桥下的车辆,的确能少挨砸几分钟,可后边的车主不只被堵在骨干道上动弹不得,还要眼睁睁地多挨一通通冰雹乱砸;不只车辆或许蒙受损失,还或许加重惊惧心情。毫无疑问,立交桥下躲冰雹,是一种利己损人的行为。
其实,就当晚的气候状况,紧迫避险的理由并不充沛。紧迫避险的条件是“合理避险”,尽管冰雹砸车有必定的危害,但其时一切的车辆都在路途行进,莫非立交桥下车辆才有紧迫避险的需求?稍有驾驭知识的车主都知道,机动车在骨干道上不得违反规定停放或暂时泊车。另据律师剖析,冰雹极点气候下,车主为维护车辆安全挑选停靠桥下避险,契合紧迫避险的处置,但避险行为不得过度阻碍别人通行权或公共路途疏通,因避险不妥形成危害的要承当职责。
立交桥下躲冰雹,再次折射在公共空间利己与利他的对立。曾几何时,北京人把公共汽车上车的踏板称为“变心板”,没踩上去的人都在喊再往车里挤挤,一旦踩上踏板就喊里边没地儿了,让后边的乘客等下一趟。尽管“变心板”已经成为前史,但“变心板”现象并没有消失。比如在乘坐地铁时,许多乘客总是挤在门口,不肯往车厢中部移动,导致不该有的阻塞。假如不奉劝或阻挠立交桥下躲冰雹,不免再现“变心板”效应。遇到雨雪冰雹气候,假如每个车主都挑选在立交桥等公共路途逗留,那公共交通岂不凌乱?城市交通大动脉,人为阻断哪怕几分钟,带来的影响或不可估量。图自己一时之便,只会给别人和城市带来更多的不方便。
在城市公共空间,利己应为利他让路;自己躲冰雹时,应该想想在冰雹中的别人,应该想想下一次假如被堵在后边的是自己。希望立交桥下躲冰雹引发的争议,可以促进更多市民自觉抛弃自私自利的主意,遵照品德和法令的束缚。再遇到冰雹等紧迫情况,在维护好自己的一起,不再堵住别人的路。市民本质和城市文明,理应经得起冰雹的检测。
来历:北京晚报
记者:张悦
流程修改:U072
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